Via Mare a Porto d’Ascoli

 

Il sottopasso di via Mare a Porto d’Ascoli di San Benedetto, da tempo rappresenta una preoccupazione per l’associazione “Punto Aiuto Cittadino”, presieduto da Elio Core, che ricorda al sindaco Antonio Spazzafumo di ricevere  «giornalmente lamentele dei cittadini che segnalano la pericolosità del sottopasso di via Mare.

E questo nell’indifferenza assoluta delle varie Amministrazioni che hanno sempre disatteso gli impegni assunti.

Giova ricordare – aggiunge Core – ancora una volta, che il viadotto ha già prodotto due morti, ripetute alluvioni, diversi feriti e numerosi incidenti stradali a causa della sua conformazione. Il passaggio pedonale risulta particolarmente stretto, bagnato, buio nelle ore notturne, pericoloso per furti, scippi e difficoltoso per il transito di pedoni, donne, motocicli, carrozzine per disabili e bambini».

 

La denuncia dell’associazione poggia sull’analisi del territorio «che evidenzia la forte crescita demografica di San Benedetto, ponendo in discussione addirittura la sede della Provincia di Ascoli. Anzi, sarebbe bene iniziare a discuterne, con proposta di denominazione “Ascoli San Benedetto del Tronto” a dimostrazione della integrazione dei due territori,  al fine di porre in essere politiche comuni e di raccordo, scevre da campanilismi, che hanno paralizzato numerose decisioni, soprattutto per la politica sanitaria sul territorio».

«Ciò premesso – sono sempre le parole di Elio Core – il centro della nostra città risulta scollegato dalla periferia di Porto d’Ascoli con ripercussioni di crescita economica, di sviluppo del territorio e di disagio per i cittadini. In questo contesto occorrono decisioni innovative sul piano della viabilità e delle infrastrutture atte a modernizzare il territorio in uno scenario socio economico mutato.

 

Necessita collegare, con decisioni moderne, la nostra città con altre realtà limitrofe come Martinsicuro, collegando il lungomare tra le due realtà. Riqualificare la periferia di Porto d’Ascoli, ove insistono centri commerciali e infrastrutture di notevole importanza, che rappresentano la parte economica dominante del territorio e motore propulsore della crescita della città, dovrebbe essere la priorità assoluta rispetto ad altri problemi».

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